ԲԸ «Դեմիխովսկի մեքենաշինական գործարան»

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Դեմիխովսկի մեքենաշինական գործարանը արտադրում է մի քանի միավոր շարժակազմեր ավելի քան 20 տարի: Այս ընթացքում ընկերությունը մշակել է ավելի քան երկու տասնյակ տարբեր տեսակի էլեկտրոնային գնացքներ։ Իսկ արտադրությունը ներառում է ավելի քան 8000 վագոն։ Այսօր այս ձեռնարկության կողմից արտադրված էլեկտրոնային գնացքները կարող են առանց որևէ խոչընդոտի շահագործվել Ռուսաստանի Դաշնության կամ ԱՊՀ երկրների ցանկացած կլիմայական գոտում։

Սկիզբ և զարգացում

Քչերը գիտեն, որ DMZ-ի պատմությունը սկսվում է հեռավոր 1935 թվականից, երբ գործարանն օգտագործվում էր ԽՍՀՄ-ին հատուկ քիմիական սարքավորումներով ապահովելու համար: Այն ժամանակ այս ձեռնարկության աշխատակիցների թիվը կազմում էր ընդամենը 100 մարդ, և իր գոյության ընթացքում այն կարողացավ դիմանալ հսկայական թվով փոփոխություններին և վերապրոֆիլավորման փուլերին։

Միևնույն ժամանակ, հարկ է նշել այն փաստը, որ Հայրենական մեծ պատերազմի տարիներին այս գործարանի հզորությունները նույնպես լրացուցիչ վերաֆորմատավորվել են՝ ռազմական ուժեր ապահովելու համար. Խորհրդային Միության տարբեր մասնագիտացված սարքավորումներով, օրինակ՝ Կատյուշա, ինքնաթիռների համար նախատեսված բալոններ և այլն։ Արդեն 1947 թվականին գործարանը սկսեց արտադրել առաջին տորֆային վագոնները, այսինքն՝ մեկնարկեց երկաթուղային տարրերի արտադրությունը, որը հետագայում ավելի ու ավելի զարգացավ։

Նոր փուլ պատմության մեջ

Նախորդ դարի 80-ականների վերջին տեղի ունեցավ այս ձեռնարկության արտադրության ամբողջական վերապրոֆիլավորում։ Նոր տեխնոլոգիաների ներդրման և 12 և 14 վագոնանոց էլեկտրագնացքների շահագործման զարգացման հետ կապված անհրաժեշտ էր ապահովել շարժակազմի ամենահրատապ արդիականացումը։ Միևնույն ժամանակ, հարկ է նշել այն փաստը, որ Riga Carriage Works-ը, որն այն ժամանակ ԽՍՀՄ-ում մերձքաղաքային գնացքների հիմնական արտադրողն էր, ակնհայտորեն ի վիճակի չէր դիմակայել առաջացող պահանջարկին։։

Հենց այս պատճառով էլ Դեմիխովի մեքենաշինական գործարանը սկսեց իր աշխատանքը այս ուղղությամբ։ Այս ամբողջ ընթացքում ձեռնարկությունում աշխատող աշխատակիցների արձագանքները ցույց են տալիս, որ չնայած բոլոր տեսակի անսարքություններին, ընկերության ղեկավարությունը միշտ պետք է ապահովի առավելագույն հարմարավետություն և հարմարավետություն իր աշխատակիցների, ինչպես նաև բոլոր այն ուղևորների համար, ովքեր հետագայում կօգտագործեն իրենց արտադրանքը:.

2006 թվականին Դեմիխովի մեքենաշինական գործարանը արտադրել և վաճառել է ED4M, ED4MK և ED9M մոդելների 571 վագոն էլեկտրոնային գնացքներ, մինչդեռ այս ձեռնարկությունը վաճառել է բոլոր տեսակի պահեստամասերը ավելի քան 40 միլիոն ռուբլով: Ծախսերնշեք այն փաստը, որ 2006 թվականին այս ձեռնարկությունը կատարեց իր սեփական զարգացումը` ED4MKM գնացքի մոդելը: Հետագայում նման էլեկտրագնացքի առաջին տարբերակը հավաստագրվել է միայն 2008 թվականին։ Այն նախատեսված էր այսպես կոչված միջմոդալ տրանսպորտի համար։ Ժամանակի ընթացքում արտադրության աճը միայն աճեց, և 2007 թվականին վաճառվեց 630 էլեկտրագնացքի վագոն, այդ թվում՝ նորացված ED9MK մոդելը։

Ժամանակակից զարգացումներ

2015-ին, փոքր ճգնաժամից հետո, սկսվեց մասնագիտացված ծայրամասային էլեկտրոնային գնացքի EP2D մոդելի մշակումը: Այս կոմպոզիցիան ED4M 500 սերիայի մոդելների իրավահաջորդն է: Այն համապատասխանում է Մաքսային միության երկրների կողմից հաստատված անվտանգության վերջին պահանջներին և նախատեսված է հարմարավետ ուղևորափոխադրումներ ապահովելու այն հատվածներով, որտեղ չափաչափը 1520 մմ է, և որտեղ էլեկտրականացված ուղղակի հոսանքն ունի 3000 Վ լարում::

Հարկ է նշել այն փաստը, որ գնացքի նոր մոդելը կարող է աշխատել ցանկացած գծի վրա՝ անկախ հարթակների բարձրությունից։ Այս պահին նախատեսվում է մոտ ապագայում ստեղծել EP3D AC էլեկտրագնացքի նմանատիպ մոդել, ինչպես նաև մասնագիտացված դիզելային գնացք։

Արտադրական սանդղակ

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել Դեմիխովի մեքենաշինական գործարանի տպավորիչ արտադրական հզորությանը։ Ձեռնարկության տարածքն այս պահին կազմում է 47,2 հա, որի վրա կատարվում են հավաքման և եռակցման, մեխանիկական հավաքման, մեքենաների հավաքման, մթերման և մամլման աշխատանքներ:շատ այլ խանութներ: Այսպիսով, մի քանի գերատեսչությունների համալիր աշխատանքը թույլ է տալիս ապահովել ամենաարդյունավետ և որակյալ աշխատանք, քանի որ տեխնոլոգիայի կատարման հսկողությունն իրականացվում է նույնիսկ մանր մասերի արտադրության գործընթացում։

Դեմիխովի մեքենաշինական գործարանը աշխատանք է ապահովում ավելի քան 2400 մարդու համար, մինչդեռ ընկերության աշխատակիցների զգալի մասը ներառում է բարձրակարգ մասնագետներ, ովքեր մեծ փորձ ունեն մեքենաշինության ոլորտում։

Աշխատանքի առանձնահատկությունները

Հարկ է նշել այս ձեռնարկության աշխատանքի հետևյալ առանձնահատկությունները.

• օգտագործելով միայն ամենահուսալի տեխնիկական լուծումները;
• արտադրված կառույցների ամբողջական համապատասխանությունը հիմնական անվտանգության ստանդարտներին և բոլոր ռուսական ստանդարտներին;
• ըստ պատվիրատուի ցանկության՝ գործարանը կարող է արտադրել տարբեր կազմի գնացքներ;
• ցանկացած գնացք ունի բավականին բարձր ուղևորատարողություն;
• գնացքները պատրաստված են այնպես, որ իրենց աշխատանքի ընթացքում ապահովեն էներգիայի զգալի խնայողություն (դրա համար արտադրվում են մասնագիտացված գնացքներ՝ հագեցած էներգախնայող սարքավորումների առանձին հավաքածուով);
• առավելագույն հարմարավետություն ուղևորների համար;
• առանց խոչընդոտների միջավայր ձևավորելու ունակություն;
• սպասարկման չափազանց ցածր ծախսեր։

արժինշել, որ Դեմիխովի մեքենաշինական գործարանի կողմից արտադրված գնացքներն օգտագործվել են համաշխարհային կարգի մի շարք միջոցառումների անցկացման գործընթացում, ինչպիսիք են Համաշխարհային ամառային ունիվերսիադան, APEC գագաթնաժողովը, ձմեռային պարալիմպիկ և օլիմպիական խաղերը, ինչպես նաև. Սոչիում անցկացված Ռուսաստանի Ֆորմուլա 1-ի փուլը.

Որո՞նք են առավելությունները:

Դեմիխովի մեքենաշինական գործարան ԲԲԸ-ի արտադրած գնացքները բնութագրվում են չափազանց բարձր արտադրականությամբ և ունեն նաև բավականին ժամանակակից դիզայն։ Ընկերությունը մշտապես աշխատում է իր արտադրանքի որակի բարելավման ուղղությամբ, ուստի շարժակազմի արդիականացումն իրականացվում է միջազգային բոլոր չափանիշներին լիովին համապատասխան։ Գնացքների նոր մոդելների ստեղծմանն ուղղված աշխատանքներն իրականացվում են ոչ միայն Ռուսաստանի, այլ նաև Գերմանիայի, Ֆրանսիայի, Լատվիայի և Չեխիայի առաջատար նախագծային կազմակերպությունների և ինստիտուտների հետ անմիջական համագործակցությամբ։

Դեմիխովսկու մեքենաշինական գործարան ԲԲԸ-ի կողմից արտադրված յուրաքանչյուր գնացք հագեցած է մասնագիտացված միկրոկլիմայի համակարգով, ինչպես նաև տեսահսկման ներքին համակարգով, որը տեղակայված է ինչպես սրահներում, այնպես էլ գավիթներում:

Հարմարավետության և անվտանգության ապահովում

Լոկոմոտիվային անձնակազմի հարմարավետությունն ապահովելու համար գնացքները համալրված են մասնագիտացված վարորդական վահանակով, որը մշտապես ցուցադրում է օգտագործվող ջեռուցման, օդորակման և երթևեկության անվտանգության համակարգերի կարգավիճակը։ Ի թիվս այլ բաների, տնակում գտնվող սարքավորումների հավաքածուն լրացվում է այնպիսի գործիքներով, ինչպիսիք են նախազգուշացման համակարգը,ավտոմատ ուղղորդում և հաղորդակցություն «ուղևոր-վարորդ».

Բոլոր էլեկտրոնային գնացքները հագեցված են հատուկ միջվագոնային կցորդիչներով, որոնք ապահովում են ամբողջ գնացքի առանց արձագանքի և կոշտ կապը: Նման տարրերի օգտագործման շնորհիվ մարդատար ավտոմեքենաների վրա գործադրվող դինամիկ բեռի ընդհանուր աստիճանը զգալիորեն նվազում է։

Մեքենաների միջև լիովին կնքված ճանապարհները ապահովում են աղմուկի նվազագույն հնարավոր մակարդակը, ինչպես նաև խցիկների ավելի արդյունավետ ջերմամեկուսացում և պաշտպանություն ցանկացած մթնոլորտային տեղումներից: Միևնույն ժամանակ, պառկած-լոգարիթմական ավտոմատ դռները հարմար են ինչպես ցածր, այնպես էլ բարձր հարթակներ մուտք գործելու համար, էլ չենք խոսում այն մասին, որ մասնագիտացված մեխանիզմը վերացնում է մարմնի առանձին մասերը կամ անձնական իրերը թեւերում սեղմելու հնարավորությունը, ինչը նույնպես բավականաչափ կարևոր է։

Ինտերիերի դիզայն

DMZ (Դեմիխովի մեքենաշինական գործարան) կողմից արտադրված էլեկտրոնային գնացքների ինտերիերը պատրաստված է նույն ոճով և արդյունաբերական դիզայնի վերջին միտումներով։ Կողային պատերի և սրահի միջնապատերի արտադրության համար օգտագործվում է ապակեպլաստե ապակեպլաստե, որը կարող է զգալիորեն մեծացնել վահանակների ծառայության ժամկետը, ինչպես նաև երկարացնել ներքին հարդարման ընդհանուր ամրությունը:

Հարկ է նշել, որ Դեմիխովի մեքենաշինական գործարանը (հապավում՝ DMZ) կարող է նաև մշակել տնակի ինտերիերի միանգամայն անհատական նախագիծ ցանկացածՁեզ անհրաժեշտ դասավորությունը: Հաճախորդի ընտրությանը առաջարկվում է մեծ թվով տարբերակներ, թե ինչպես պետք է իրականացվի մեքենայի ներսում նստատեղերի օպտիմալ դասավորությունը: Նման սրահներում տեղադրված տարբեր բազկաթոռներ և բազմոցներ պատրաստված են միայն մաշվածության դիմացկուն նյութերից։

Լրացուցիչ տարրեր

Լրացուցիչ բաղադրիչներից, որոնք առաջարկում է տեղադրել Դեմիխովի մեքենաշինական գործարանը (Transmashholding, DMZ), պետք է առանձնացնել հետևյալ տարրերը՝

• բար;
• դիրիժորների խցիկ;
• էկոլոգիապես մաքուր վակուումային զուգարաններ;
• մոնիթորներ, որոնց միջոցով իրականացվում են տեսահեռարձակումներ;
• լիովին անլար ինտերնետ հասանելիություն;
• ուղևորների հաշվառման և գնացքների տեղորոշման մասնագիտացված համակարգ;
• հեծանիվների անվտանգ փոխադրման ամրացումներ։

Դիզայններ հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար

Հարկ է նշել, որ Դեմիխովի մեքենաշինական գործարանը (լուսանկարը վերևում) առաջարկում է նաև գնացքներ արտադրել, որոնք մասնագիտացված պայմաններ կապահովեն հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար։ Այսպիսով, նման կազմի գլխամասային վագոնները կարող են համալրվել հատուկ ծալովի թեքահարթակներով, ինչպես նաև բոլոր տեսակի վերելակներով, որոնք նախատեսված են անվասայլակով շարժվող մարդկանց համար։ Միևնույն ժամանակ, սրահները նախատեսում են հատուկ վայրերի տեղակայում, որտեղ ամրացվում են սայլակները, ինչպես նաև ընդլայնված չափսերի զուգարանների համալիրներ՝ հատուկբազրիքներ.

Դեմիխովի մեքենաշինական գործարանի (Օրեխովո-Զուևո) կողմից արտադրված էլեկտրոնային գնացքների բոլոր նախագծային առանձնահատկություններն ուղղված են ուղևորների համար առավել հարմարավետ պայմաններ ապահովելուն: Հենց այս պատճառով է, որ այս գործարանի շարժակազմը ներկայումս օգտագործվում է ԱՊՀ բոլոր երկրների տարածքում։

Գործարանը փակվա՞ծ է:

Հարկ է նշել այն փաստը, որ ճգնաժամի սկզբի կապակցությամբ գրեթե բոլոր արդյունաբերությունները դժվար ժամանակներ են ապրել, և DMZ-ն բացառություն չէ։ Այսպիսով, 2015 թվականի ընթացքում այս ձեռնարկության աշխատանքը որոշակի ժամանակով դադարեցվել է, և լուրեր են տարածվել, որ Դեմիխովի մեքենաշինական գործարանը փակվում է։ Ի վերջո, իրավիճակը քիչ թե շատ կայունացավ, և այս պահին ընկերությունը շարունակում է պատվերով ձևակերպումներ արտադրել։