Միջին հեռահարության Airbus 319

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ինչպես են պատրաստվում ինքնաթիռները, սովորաբար սովորում են որոշակի ժամանակ անց: Պատահում է, որ օրիգինալ դիզայնը բարելավվում է, և արդյունքում ստացվում է տնտեսող և հեշտ օգտագործվող ինքնաթիռ։ Հենց այս կերպ ստեղծվեց Airbus A 319 ինքնաթիռը, որն այսօր գործում է տարբեր երթուղիներով։ Նախորդ մոդելի պոչը բառացիորեն կտրվել էր։ Նոր ինքնաթիռը կարճացել է 7 մետրով, ինչը նրան տվել է օպտիմալ աերոդինամիկ հատկություններ։ Դիզայներների այս որոշումը թույլ տվեց Airbus 319-ը դարձնել իր դասի ամենահայտնի ինքնաթիռը։

Անցել են այն ժամանակները, երբ յուրաքանչյուր օդային թռիչք կապված էր որոշակի ռիսկի հետ: Իհարկե, անսարքության հավանականությունը, որը կարող է հանգեցնել վթարի, միշտ կա: Բայց հիմա այն հասցվել է նվազագույնի։ Զարգացնելով հաջորդ նախագծերը՝ դիզայներները մտահոգված են ուղևորների համար առավել հարմարավետ պայմաններ ստեղծելով։ Եվ այս համատեքստում Airbus 319-ը կարելի է անվանել ցուցիչ օրինակ։ Նախորդ սերնդի ինքնաթիռների համեմատ, նրա խցիկը ավելի ընդարձակ է և հագեցած է լայն դարակներովձեռքի բեռ. Առաջին հայացքից այս փաստը կարող է մանրուք թվալ, սակայն ուղևորները գնահատել են այն։

Ինտերիերի դասավորության նոր հայեցակարգը խստությունից և մարդաշատությունից խուսափելն է: Երբ աթոռները նեղ են և, առավել ևս, միմյանց մոտ ամրացված, ապա մարդիկ ստիպված են ակամա հրել արմունկները և մտնել ակամա շոշափելի շփումների մեջ։ Թռիչքի մի քանի ժամվա ընթացքում նման կուտակումները հոգնեցուցիչ են։ Մշակողներին հաջողվել է ավելի քան տասը տոկոսով ավելացնել ինքնաթիռի ներքին ծավալը։ Հաշվի առնելով այս հանգամանքը՝ Airbus 319-ն ավելի լայն նստատեղեր ունի։ Անհատական լուսավորության համակարգը կառուցվել է LED-ների միջոցով: Այս բոլոր և այլ նրբերանգները հնարավորություն են տվել սրահում ստեղծել ժամանակակից հարմարավետ միջավայր։

Երթուղիների միջին տևողությունը, որոնցով թռչում է Airbus 319-ը, վեց հազար ու կես հազար կիլոմետր է։ Եթե թռիչքը տեւում է ավելի քան վեց ժամ, ուղեւորին առաջարկում են վերմակ եւ քնելու ակնոց։ Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր ընկերություն ստեղծել է ծառայությունների համապատասխան շրջանակ, որը կարող է տարբերվել տարբեր մանրամասներով: Այս համատեքստում հարկ է նշել, որ օդաչուների խցիկը նույնպես դասավորված է նոր կանոններով։ Ինքնաթիռը դարձավ առաջին ինքնաթիռը, որում ղեկ չկա։ Փոխարենը, օդաչուների աշխատատեղերը համալրված են ջոյստիկներով, որոնք նման են համակարգչային խաղերում օգտագործվողներին։

Այս փոխարինումը հնարավոր է դարձել շնորհիվ այն բանի, որ օդանավի կառավարման համակարգը լիովին ավտոմատացված է։ Այս դետալը տարբերում է Airbus A319-ը այլ ինքնաթիռներից։նավեր իրենց դասի մեջ: Այս նորարար լուծման շնորհիվ օդանավը մեծ ժողովրդականություն է վայելում ավիափոխադրումներով զբաղվող տարբեր ընկերությունների կողմից: Սրան պետք է ավելացնել, որ ինքնաթիռների հավաքման տեխնոլոգիան մշակվել է ամենափոքր մանրամասնությամբ։ Լայների արտադրությունը հիմնված է շատ երկրներում։ Մասնավորապես, Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության գործարաններում։ Ռուսական գործարանները նաև արտադրում են դրա հավաքման բաղադրիչներ։