2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18:18
Ինչպես են պատրաստվում ինքնաթիռները, սովորաբար սովորում են որոշակի ժամանակ անց: Պատահում է, որ օրիգինալ դիզայնը բարելավվում է, և արդյունքում ստացվում է տնտեսող և հեշտ օգտագործվող ինքնաթիռ։ Հենց այս կերպ ստեղծվեց Airbus A 319 ինքնաթիռը, որն այսօր գործում է տարբեր երթուղիներով։ Նախորդ մոդելի պոչը բառացիորեն կտրվել էր։ Նոր ինքնաթիռը կարճացել է 7 մետրով, ինչը նրան տվել է օպտիմալ աերոդինամիկ հատկություններ։ Դիզայներների այս որոշումը թույլ տվեց Airbus 319-ը դարձնել իր դասի ամենահայտնի ինքնաթիռը։
Անցել են այն ժամանակները, երբ յուրաքանչյուր օդային թռիչք կապված էր որոշակի ռիսկի հետ: Իհարկե, անսարքության հավանականությունը, որը կարող է հանգեցնել վթարի, միշտ կա: Բայց հիմա այն հասցվել է նվազագույնի։ Զարգացնելով հաջորդ նախագծերը՝ դիզայներները մտահոգված են ուղևորների համար առավել հարմարավետ պայմաններ ստեղծելով։ Եվ այս համատեքստում Airbus 319-ը կարելի է անվանել ցուցիչ օրինակ։ Նախորդ սերնդի ինքնաթիռների համեմատ, նրա խցիկը ավելի ընդարձակ է և հագեցած է լայն դարակներովձեռքի բեռ. Առաջին հայացքից այս փաստը կարող է մանրուք թվալ, սակայն ուղևորները գնահատել են այն։
Ինտերիերի դասավորության նոր հայեցակարգը խստությունից և մարդաշատությունից խուսափելն է: Երբ աթոռները նեղ են և, առավել ևս, միմյանց մոտ ամրացված, ապա մարդիկ ստիպված են ակամա հրել արմունկները և մտնել ակամա շոշափելի շփումների մեջ։ Թռիչքի մի քանի ժամվա ընթացքում նման կուտակումները հոգնեցուցիչ են։ Մշակողներին հաջողվել է ավելի քան տասը տոկոսով ավելացնել ինքնաթիռի ներքին ծավալը։ Հաշվի առնելով այս հանգամանքը՝ Airbus 319-ն ավելի լայն նստատեղեր ունի։ Անհատական լուսավորության համակարգը կառուցվել է LED-ների միջոցով: Այս բոլոր և այլ նրբերանգները հնարավորություն են տվել սրահում ստեղծել ժամանակակից հարմարավետ միջավայր։
Երթուղիների միջին տևողությունը, որոնցով թռչում է Airbus 319-ը, վեց հազար ու կես հազար կիլոմետր է։ Եթե թռիչքը տեւում է ավելի քան վեց ժամ, ուղեւորին առաջարկում են վերմակ եւ քնելու ակնոց։ Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր ընկերություն ստեղծել է ծառայությունների համապատասխան շրջանակ, որը կարող է տարբերվել տարբեր մանրամասներով: Այս համատեքստում հարկ է նշել, որ օդաչուների խցիկը նույնպես դասավորված է նոր կանոններով։ Ինքնաթիռը դարձավ առաջին ինքնաթիռը, որում ղեկ չկա։ Փոխարենը, օդաչուների աշխատատեղերը համալրված են ջոյստիկներով, որոնք նման են համակարգչային խաղերում օգտագործվողներին։
Այս փոխարինումը հնարավոր է դարձել շնորհիվ այն բանի, որ օդանավի կառավարման համակարգը լիովին ավտոմատացված է։ Այս դետալը տարբերում է Airbus A319-ը այլ ինքնաթիռներից։նավեր իրենց դասի մեջ: Այս նորարար լուծման շնորհիվ օդանավը մեծ ժողովրդականություն է վայելում ավիափոխադրումներով զբաղվող տարբեր ընկերությունների կողմից: Սրան պետք է ավելացնել, որ ինքնաթիռների հավաքման տեխնոլոգիան մշակվել է ամենափոքր մանրամասնությամբ։ Լայների արտադրությունը հիմնված է շատ երկրներում։ Մասնավորապես, Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության գործարաններում։ Ռուսական գործարանները նաև արտադրում են դրա հավաքման բաղադրիչներ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Չափանիշներ փոքր և միջին բիզնեսի համար. Որ բիզնեսն է համարվում փոքր, որը միջին
Պետությունը հատուկ պայմաններ է ստեղծում փոքր և միջին ձեռնարկությունների աշխատանքի համար. Նրանք ստանում են ավելի քիչ ստուգումներ, վճարում են նվազեցված հարկեր և կարող են վարել ավելի պարզեցված հաշվապահական գրառումներ: Այնուամենայնիվ, ամեն ֆիրման չի կարելի համարել փոքր, նույնիսկ եթե այն զբաղեցնում է փոքր տարածք։ Փոքր ու միջին բիզնեսի համար կան հատուկ չափանիշներ, որոնց համաձայն դրանք սահմանվում են հարկայինի կողմից
Որքա՞ն է միջին աշխատավարձը. հաշվարկ, վիճակագրություն. միջին եկամուտ
Միջին աշխատավարձի տարբերակիչ առանձնահատկությունները. Միջին աշխատավարձը և դրա չափանիշները. Միջին աշխատավարձը Ռուսաստանում. Միջին աշխատավարձի ցուցանիշների վերլուծություն
Օդանավային հրթիռ R-27 (օդ-օդ միջին հեռահարության կառավարվող հրթիռ). նկարագրություն, կրիչներ, կատարողական բնութագրեր
R-27 ինքնաթիռի հրթիռ. կատարողական բնութագրեր, փոփոխություններ, նպատակ, կրիչներ, լուսանկար: R-27 «օդ-օդ» կառավարվող հրթիռ. նկարագրություն, ստեղծման պատմություն, առանձնահատկություններ, արտադրության նյութ, թռիչքի միջակայք
Փոքր հեռահարության հակաօդային պաշտպանության համակարգ «Pine»՝ կատարողական բնութագրեր, լուսանկար
Օդային-ռազմական տեխնիկայի մշակման հետ մեկտեղ անհրաժեշտություն առաջացավ պաշտպանել ցամաքային զորքերի անձնակազմն ու սպառազինությունը հակառակորդի օդից հանկարծակի հարձակումից։ Այդ նպատակով ռուսական բանակի կողմից սկսեցին ընդունել փոքր հեռահարության զենիթահրթիռային համակարգեր։ Նրանց հիմնական նպատակն է պաշտպանել ստորաբաժանումները թշնամու ինքնաթիռների հարձակումներից բոլոր տեսակի մարտերում, ինչպես նաև մարտի ժամանակ:
Canadair Տարածաշրջանային Jet շարք միջին հեռահարության ինքնաթիռներ
Canadair Regional Jet շարքի առաջին մոդելը, որը դրվել է թևի վրա 1991 թվականին, ստացել է CRJ-100 ինդեքսը: Կանադացի դիզայներները միտումնավոր հրաժարվեցին վերջին տասնամյակներում տարածված լայն մարմնի սխեմայից՝ ընտրելով տնտեսությունը